Consigli per gli acquisti [13° thread]

[Tommaso1979]

Salve a tutti,
sono ancora a chiedere informazioni a voi esperti.
Oggi anno, oltre alle giratine del sabato /domenica, vado tre giorni in ferie da SOLO con la mia BMW R80 gs dell'1986, adesso mi inizia a scocciare fare km per "turismo", per questo vorrei comprare una BMW R1200 GS, max del 2005.
La cerco storica o quasi perché, come le altre tre bambine che ho in garage, dovrà diventare iscritta ASI e Targa ORO.
Passando alle domande da porvi:
La R1200 quanto tiro ha ai bassi giri (1000/2000 g/m)? La R80 non ha potenza, ma ha una coppia talmente in basso che mi fa impazzire.
Quali sono le cose che devo guardare prima comprare?
Quali sono i suoi punti deboli?
Se trovassi qualcosa con 100.000 Km o più, la posso prendere in considerazione o è meglio evitare?
E' consigliabile scegliere un modello con ABS o non è affidabile?
Al momento ho trovato tutte moto con i cechi in lega, per caso in quegli anni non erano ancora disponibili i cerchi con raggi?
Esiste On Line il famoso "VIN decoder" per le moto? L'ho trovato solo per auto.
Grazie in anticipo.
Tommaso

[er-minio]

In ordine.

Originariamente inviata da Tommaso1979

La R1200 quanto tiro ha ai bassi giri (1000/2000 g/m)? La R80 non ha potenza, ma ha una coppia talmente in basso che mi fa impazzire.

Oh. "La coppia ai bassi".
Si, la ha. Non come i 1150, ma ne più che sufficiente.

Quali sono le cose che devo guardare prima comprare?

Cardano, cuscinetti coppia conica, giunti vari, ammortizzatori, servofreno ABS.

Quali sono i suoi punti deboli?

Cardano, cuscinetti coppia conica, giunti vari, ammortizzatori, servofreno ABS.

Se trovassi qualcosa con 100.000 Km o più, la posso prendere in considerazione o è meglio evitare?

Difficile che le trovi con meno chilometri secondo me.

E' consigliabile scegliere un modello con ABS o non è affidabile?

Il servofreno prima o poi cede. Quasi matematico.
Preferibile prendere un 2007 o seguente che ha ABS senza servofreno.
Si rompe pure quello, ma più facile da riparare (mio riparato già due volte).

Al momento ho trovato tutte moto con i cechi in lega, per caso in quegli anni non erano ancora disponibili i cerchi con raggi?

Adv

Esiste On Line il famoso "VIN decoder" per le moto? L'ho trovato solo per auto.

É lo stesso. Devi selezionare moto all'inizio.
https://www.realoem.com/bmw/enUS/select

Ti sposto nella sezione giusta.

[Tommaso1979]

Grazie er-minio.
Mi parli di Cardano, cuscinetti coppia conica, giunti vari, ammortizzatori, servofreno ABS.
Che problemi da il Cardano? Come riconosco se ha problemi? Perde olio, rumori o altro?
Per i cuscinetti immagino siano rumorosi, si riconoscono facendo girare la ruota con moto su cavalletto o solo in movimento a determinate velocità?
Per i giunti immagino perdano olio, solo i giunti della trasmissione?
Gli ammortizzatori che problemi possono dare?
Quella del servofreno mi mancava, non sapevo esistessero moto con il servofreno. A cosa serve su un mezzo da 200 Kg?
Tutte queste magagne quanto possono costare per ripristinarle?

Da quello che scrivono sugli annunci (nella speranza sia veritiero) ho trovato un paio di moto con 35.000 Km, diverse con 70/80.000 Km e un'infinita con oltre 100.000 Km.

Quindi i cerchi a raggi li aveva solo l'ADV? Non erano nemmeno optional per i modelli "normali"?

Per VIN decoder intendevo quella pagina dove ti dice la moto come nasceva di fabbrica: colore, codici accessori, numero motore e cambio ...

Grazie ancora.

[robiledda]

Quindi i... cerchi a raggi li aveva solo l'ADV? Non erano nemmeno optional per i modelli "normali"?...[/QUOTE]

si, come detto erano optional per gli STD ma in alluminio naturale.

Per il cuscinetto coppia conica metti la moto sul centrale, prendi la ruota posteriore con due mani in verticale ed in orizzontale, non deve avere il minimo gioco.

Ammortizzatori, a seconda di come è stata usata dopo 60/70.000 km perdono in efficienza sia che siano WP sia che siano Showa, basta farli rigenerare e tornano come nuovi e qualcuno lo fa mantenendoli integri senza aggiungere valvole varie.

Cardano, beh se fa rumore te ne accorgi subito, comunque ci sono ditte che lo rigenerarono, anche se secondo me a quel punto è meglio cercarne uno usato.

Pompa benzina, c'è stato un richiamo, è sicuramente un punto debole soprattutto per quelli che non riescono a tenere le mani a posto e toccano tutto qui dentro in altri thread trovi tutto e di più

Cambio, alcuni hanno avuto problemi (io l'ho sostituito a 70.000 km) va usato sempre con decisione.

Annate 2004/2006 (i fine 2006 avevano già l'ABS senza servofreno) tanto vituperate qui dentro ma io ovviamente non sono molto d'accordo (vedi moto in firma) se trovi un mono proprietario che l'ha sempre tenuta tagliandata nella rete ufficiale, trovi sicuramente un ottima moto che può darti molte soddisfazioni, tieni anche conto che essendocene tantissime in circolazione è molto facile trovare tanti ricambi ad ottimi prezzi.

Poi io sono di parte avendo appena superato i 205.000 km al ritorno dalle vacanze ...

[robiledda]

per prima cosa dai un'occhiata qui

https://www.quellidellelica.com/vbfo...d.php?t=523037

oltre a quello che già ti ha detto er-minio, secondo me cercane una che sia sempre stata tagliandata da una Conc. BMW in modo anche da verificare che abbia fatto tutti i richiami.
I cerchi a raggi erano già disponibili all'epoca, solo quelli argento, quelli neri sono stati introdotti con la versione ADV che però è stata commercializzata dal 2006 in avanti.
Sull'ABS di quell'epoca, con il servofreno, non mi pronuncio più di tanto, per me è indispensabile ed il mio è durato per 190.000 km (sempre curato dalla mia Conc. BMW).

Buona ricerca

[ValeChiaru]

Targa oro un GS 1200?
Ma sei sicuro sia iscrivibile?
A prescindere da questo io un GS di quelle annate non lo prenderei a meno che non fosse di una persona fidata...
Sensore benzina, corpi farfallati, coppia conica, raccordi pompa benzina, ABS, insomma di roba da controllare ce ne sarebbe abbastanza.
Quasi quasi meglio di concessionaria e hai un anno di garanzia.
Per fare turismo valuterei una giapponese, un vecchio V-Strom ecc ecc e problemi zero.

[Profeta]

Io prenderei un fine 2006 o 2007 che ha subito parecchi aggiornamenti abs in primis.

[Tommaso1979]

Grazie dei vostri preziosi consigli.
Mi avete complicato un po' la ricerca, ma sono più sicuro su quello che devo cercare.
ValeChiaru, qualsiasi mezzo dopo 20 anni diventa storica e iscrivibile ASI e se completamente originale e, se li ha, con accessori originali può essere certificata con Targa ORO.
Dopo i 30 anni diventa d'Epoca con modalità come sopra.
Tra l'altro anche se la moto è costruita a Maggio 2004, immatricolata a Dicembre 2004, il primo Gennaio 2024 puoi iniziare le pratiche ASI anche se non ha compiuto il compleanno.
Ho una Yamaha YZF R6 del 2002 iscritta ASI Targa ORO A1, un Ducati 916 1998 ASi, Targa ORO A2 e una BMW R80 ASi Targa ORO A2.

[MAURI_57]

D'accordo con Robiledda, la mia (marzo 2005) attualmente 90.000km ABS con servofreno, unico accorgimento cambio olio impianto idraulico freni ogni 2 anni e per ora funziona alla grande, richiamo pompa benzina fatto, di mia volontà sostituito i raccordi innesti rapidi della benzina con quelli in metallo cosi non ci penso più (quelli originali sono in plastica e spesso perdono benzina se cerchi nel forum c'è una discussione in merito)
manutenzione programmata come da manuale
capitolo ammortizzatori la moto monta gli originali WP fatto la revisione a 60.000km presso uno specialista di Milano (ORAM) per il resto normale manutenzione è una moto "sincera" e se la tratti bene ti porta ovunque.

buona strada a tutti

[roberto40]

Ci trasferiamo nel thread ufficiale.

[Zaga78]

Ciao Ragazzi ebbene sì dopo quattro anni ho deciso di ritornare al Gs...
Sarei interessato a prendere un 2010, 30 year std, ovviamente basso chilometraggio e full optional e soprattutto deve essere tenuta maniacalmente sennò non le considero neanche
La domanda che pongo a voi è....
Ma avete visto che cifre.... chiedono i possessori di questa bellissime moto
12/13.000 €..... ma li valgono secondo voi....
E se sì xché....
Ps: nonostante son qui' a lamentare x il prezzo trovate anche Voi che sia il modello più bello che hanno fatto, sino al 2012?