Sabato ho fatto il primo vero collaudo del Tuareg, e devo dire che sono rimasto estremamente piacevolmente stupito della ciclistica e soprattutto del motore.
Reali 60 kg (almeno) in meno rispetto alla Superténéré 1200 si sentono tutti.
Il motore è l'aspetto che mi ha stupito di più, perché rispetto alla demo provata a febbraio 2022, il motore è
diversissimo.
Non ho mai superato i 6000 giri (sono in rodaggio) eppure non ce n'era bisogno.
Erogazione pulitissima, non ricordo a mia memoria una erogazione così piacevole ai bassi su nessuna moto guidata, e tiro sempre sufficiente in qualsiasi marcia.
Questa moto l'ho presa per guidarla da solo, quindi con passeggero le sensazioni potrebbero essere diverse.
Ma la leggerezza davvero è impagabile.
Non vedo l'ora di finire 'sto rodaggio per sfruttare almeno altri 1000-1500 giri, di più sinceramente forse nemmeno servono, su strada, per come guido io.
Poi finito il rodaggio vedrò se sarà il caso di affrontare anche qualche sterratino, per ora sono ancora nella fase della "conoscenza"
Modalità ibrida
