RT 1100 non parte

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Originariamente inviata da giomarti

tutte le spie funzionano ma la pompa benzina non innesca;poi con una batteria ausiliaria testo la pompa che gira regolarmente.

questo passaggio non è chiaro, la pompa prima non girava e poi invece si?
ora la pompa benzina funziona regolarmente girando il quandro su ON?

Originariamente inviata da giomarti

Mi viene il dubbio che sia un problema di centralina....
Tra l'altro ho notato che sia l'indicatore del livello benzina, sia quello della temperatura olio, non funzionano

Proverei a sostituire il fusibile N°5.
Un problema alla centralina sarebbe più unico che raro quì nel forum...

[giomarti]

[QUOTE=vertical;10955069]questo passaggio non è chiaro, la pompa prima non girava e poi invece si?
ora la pompa benzina funziona regolarmente girando il quando su ON?

La pompa funziona staccando lo spinotto a 5 pin sotto il serbatoio e attaccando al + e - una batteria in diretta. Butta anche benzina dal tubo .

Il fusibile l'ho già cambiato anche se quello che c'era era apparentemente buono.
Ora proverò a cambiare anche il relè; anche questo sembra buono perche' quando gira la chiave si sente il "tac" dell'apertura.

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Originariamente inviata da giomarti

Il fusibile l'ho già cambiato anche se quello che c'era era apparentemente buono.

Non parlavo del fusibile (N°6) che alimenta la pompa benzina ma il fusibile N°5 che alimenta centralina e una parte del FID (indicatore T olio e livello benzina)
Se però la pompa benzina continua a non partire quando collegata al connettore moto, o il relè o il circuito di controllo relè pompa va verificato.
Sei sicuro che il relè che senti azionare sia quello della pompa?
Sei sicuro di aver sostituito il fusibile giusto?

[Paolo Grandi]

Comunque, a quadro acceso, chiudendo il cavalletto laterale, la pompa DEVE fare bzzz (ovvero carica). E il FED si accende.

Se non lo fa, il problema è lì. E quindi bisogna verificare il circuito.

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ho riguardato lo schema elettrico e resta il dubbio sul fatto che il motorino di avviamento gira, il sensore del cavalletto da il consenso anche a quello oltre al FID e alla pompa benzina...

[giomarti]

Originariamente inviata da vertical

Non parlavo del fusibile (N°6) che alimenta la pompa benzina ma il fusibile N°5 che alimenta centralina e una parte del FID (indicatore T olio e livello benzina)
Se però la pompa benzina continua a non partire quando collegata al connettore moto, o il relè o il circuito di controllo relè pompa va verificato.
Sei sicuro che il relè che senti azionare sia quello della pompa?
Sei sicuro di aver sostituito il fusibile giusto?

i rele hanno tutti lo stesso codice, ho provato ad invertirli, il 6 messo al posto di quello del clacson funziona e anche il 5.
la maggior parte dei fusibili sono da 15, anche lì ho provato a cambiare posizione ma la pompa continua a non essere innescata.
proverò da un bravo elettrauto che mi ha già risolto dei problemi.
per questa settimana sono impegnato ma la prox spero di risolvere.
Aggiornerò appena possibile.