Tenendo presente che i giudizi sono sempre di tipo personale, non sono così convinto che l'RT sia meno comoda del GS a causa della minor piega delle gambe. Direi che sia collegato all'altezza del guidatore: con 173 e sella regolata "alta" non ho nessun problema per ore, sono al limite per quanto riguarda il piede a terra e se siamo in due preferisco commutare la sella in posizione bassa. Un motociclista da 178 in su probabilmente si trova più disteso sul GS, ma come già detto da altri per il contrasto con l'aria non c'è partita e in un viaggio lungo, magari con pioggia, la differenza c'è.
Per me i difetti dell'RT si riassumono in un manubrio senza possibili regolazioni, negli specchietti belli ma che non "coprono" sufficientemente il sopraggiungere di veicoli come vorrei e... vergogna BMW, la mancanza di un occhiello con serratura per assicurare il casco, in dotazione a motorette assai più umili.
Per contro, avendo posseduto il GS per un annetto, mi sembrava costruito per gente da 180 in su e il concetto di "sterrato" si limitava a strade bianche sarde, niente di più impegnativo... Come detto, parere personale.
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4Bultaco 2 KTM ApriliaTXR 3Suzu 3Yam GS80 VFR750 F800 ST R1200R R1250 GS R 1250 RT... poi vediamo
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sono rimasto molto sorpreso dall'assenza di calore nelle gambe, avendo le teste li davanti immaginavo qualche problemino invece zero.
Modalità ibrida
