Quote:
Originariamente inviata da managdalum
ma perché allora non una RT?
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io l'ho avuta, scendendo proprio da Gs...
che dire, probabilmente la RT è la miglior BMW con il boxer in gamma.... però:
- quello che ho guadagnato in "bassezza" sella, rispetto al Gs, l'ho perso perchè la RT è molto più larga nella zona congiunzione sella / serbatoio
- la copertura aerodinamica è assurda... mi sono trovato più volte ad arrivare lunghetto perchè viene meno la percezione della velocità... tanto che alla fine tiravo giù tutto il parabrezza.
- le borse laterali con l'apertura a libro non sono minimamente paragonabili alle ALU che si possono montare sul Gs, con carica dell'alto.
Dinamicamente secondo me è meglio al RT, nei tornanti a destra, ero sempre molto più cucito all'interno dei compari con il GS, però se dovessi oggi rifare un passaggio simile, avrei qualche remora.
Modalità ibrida
