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[gonfia]

L’estetica è in buona parte soggettiva… alcune delle moto che ho avuto negli ultimi anni (cioè le BMW) non potevano certo definirsi oggettivamente “bellissime”, anche se a me piacevano abbastanza, ma mi piaceva moltissimo come si guidavano,e questo forse le faceva apparire più belle ai miei occhi!
Non comprerei mai una moto solo oggettivamente bella agli occhi di tutti ma che non mi piacesse da guidare.

Se il prossimo modello di GS (ed RT) sarà ancora migliore da guidare (e non parlo di prestazioni massime, quelle sono l’ultimo dei miei parametri di scelta) è sicuro che prima o poi lo comprerò… e sapendo come vanno queste, direi che le probabilità sono molto alte.

La guida è il piatto principale, il resto è contorno


Tapatalk

[deker]

Concordo appieno con le analisi che avete fatto.
Ho avuto lo stesso dilemma per un paio d'anni e alla fine 10 gg fa ho ritirato la moto nuova .
Sono passato dal "1200 ADV TB 2017" al "1250 ADV TB"
Ad oggi ho fatto quasi 1000 km e ho apprezzato tantissimo il motore e il TFT che non avevo.
Con le sospensioni ancora non trovo il giusto equilibrio che avevo con la vecchia ma sono molto soddisfatto della moto.
Aspettare il 1300 ADV significava aspettare troppo, portare la mia verso i 100k km e quindi almeno 5/6 K in più visto che adesso sono molto più clementi con i prezzi e penso che non lo saranno con la moto nuova e poi il 1300 appena uscito non lo avrei preso perchè non ho voglia di star dietro ad eventuali richiami e difetti vari di inizio produzione.
Esteticamente anche a me piaceva quasi di più la vecchia, ma aver azzerato i km e sentire la coppia pazzesca del 1250 regala forte emozioni