Quote:
Originariamente inviata da rotti
quindi più fresca anche dell Adventure
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Sì, l’ADV devia i flussi caldi dei radiatori meglio dello STD per via del serbatoio più largo, ma dal basso un po’ di calore arriva e -a seconda della velocità- la zavorrina si becca anche quelli “alti”
Con l’RT invece sia pilota che passeggera (notare la differenza di denominazione dell’ occupante della parte posteriore della sella!
) sono molto più isolati dall’aria calda proveniente dal motore e dalla linea di scarico… rimane il problema della temperatura ambientale se molto elevata, ma almeno non è aggravato da un riscaldamento supplementare dovuto alla moto
Tapatalk
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