Esperimento casco off road su strada

[slow_ahead]

Mai più

sono un po' "lento".. perché, dopo questo, poi? " ho capitolato ed ho comprato un Tour-X ...miglior casco mai posseduto...In viaggio è una mano santa."

[er-minio]

Originariamente inviata da slow_ahead

sono un po' "lento".. perché, dopo questo, poi?

Le due moto sono GS e HP2 Sport






Per aerodinamica, qualsiasi cosa con il parasole su una moto stradale o scarenata dove stai con la testa "appoggiata" nel vento e puntato in avanti è un casino.

Sul GS ovviamente non è assolutamente un problema.

Ma ero in garage con il casco sbagliato e dovevo far "girare" l'HP.

Quando vado in fuoristrada uso il GS senza parabrezza, ed il casco della Bell.
É fastidioso solamente nel trasferimento autostradale.


Comunque questi sono i due caschi a confronto:


Integrale uso un QV Pro che, visto che ormai lo uso quasi esclusivamente in pista e altri spostamenti su asfalto tutto sommato limitati, verrà sostituito con qualcosa di più specifico, meno turistico.

[Soyuz]

Uso caschi adv da tanti anni ....ho il primo Tourx che avrà 18 anni più o meno ....
Casco adv + maschera lo uso rarissime volte e solo se so che dovrò fare tanto sterro difficilotto ....ci sono caschi adv che permettono un buon uso di maschere anche tenendo su la visiera, basta togliere il pinlock se è presente...viaggiare con visiera aperta e pinlock montato equivale a buttare via 30/35 neuri ..quelli del visierino appunto.
Cosi viaggiando si ha areazione in caso di caldo, la protezione della visiera se inizaia a piovere o fa veramente freddo ed una visibilità ottima su sterro senza grandi appannamenti.

La paletta (o frontino) genera peso è vero ma si può usarea anche per creare un alleggerimento del peso cercando la posizione ideale ..lo faccio spesso si hanno ottimi benefici ..cmq sia non mi da fastidio.

Er-minio il prossimo up grade devono essere gli stivali da cross :-))

Da due anni e più guido con gli stivali da cross anche su asfalto, ed ora pe rme è difficile tornare indietro, se so che dovrò attaccarmi con qualcuno veloce certo preferisco degli stivali tourung che mi danno velocità di esecuzione e sensibilità che gli stivali da cross non hanno (se esci col giallo devi limare fino all'ultimo decimo :-)) )...in condizioni normali non ho bisogno di questi aiuti e preferisco la sicurezza degli stivali da cross e il beneficio che mi danno guidando in piedi .