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Vecchio 18-05-2023, 19:39   #1
Romanetto
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Threekings il tuo GS e' a aria/olio o LC ?

Potrebbe trattarsi di frizione usurata, aria nel circuito di azionamento quindi un semplice spurgo basta. Lo stacco della frizione ha poco a che vedere con il cambio che invece potrebbe avere altri tipi di sintomatologie.
__________________
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Vecchio 18-05-2023, 19:42   #2
Mafilu
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La frizione non slitta ed ha la massima corsa, in accelerazione
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Vecchio 18-05-2023, 20:54   #3
Maiors
Mukkista in erba
 
Registrato dal: 04 May 2014
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Hai rievocato un post del 2016 poco chiaro e lo sei anche tu ...

che problemi hai?
la frizione che varia il punto di attacco in base alla temperatura del motore?
o la rumorosità del cambio in particolare quando innesti le marce basse?

Che significa massima escursione o massima corsa della frizione?

Ultima modifica di Maiors; 18-05-2023 a 20:57
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Vecchio 19-05-2023, 09:25   #4
Mafilu
Pivello Mukkista
 
Registrato dal: 27 Jul 2018
ubicazione: Sicilia
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Ciao Mairos, non penso di aver violato il regolamento, nel rievocare un post del 2016. Se restano in memoria è proprio per poter essere letti dopo anni.
"la frizione che varia il punto di attacco in base alla temperatura del motore?"

La frizione varia, ma non è legata alla temperatura del motore.

"o la rumorosità del cambio in particolare quando innesti le marce basse?"
La rumorosità del cambio non c'entra con questo problema


"Che significa massima escursione o massima corsa della frizione?"

Escursione e/o corsa sono la stessa cosa, mi spiego meglio. Quando faccio riferimento all'escursione o corsa, intendo lo stacco della frizione che non è sempre uguale.

Spero di essere stato più chiaro
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