@vertical grazie mille per i consigli e l'aiuto, farò anche quello ma credo di avere risolto. O meglio, in officina BMW hanno risolto.
@Kinobi prima di portare la moto in officina ho controllato i gommini, erano a posto, ma olio all'interno. In officina dicono che è normale. Visto il consumo d'olio penso anch'io che lo spari un po' dappertutto.
Alla fine era il collettore in gomma del corpo farfallato dx crepato che aspirava un pochino d'aria. Me l'hanno sostituito e adesso sembrerebbe andare bene.
Unica cosa alla quale mi hanno risposto con superficialità e contraddizione il fatto che il precedente proprietario, tra le varie cose che aveva fatto ha rimosso il "famigerato" cipollotto (giallo?) dalla scatola fusibili. Un meccanico mi ha detto che va meglio così, l'incaricato alla consegna del veicolo che averlo o non averlo cambia niente.
Per curiosità, qualcuno ha una spiegazione più logica?
Grazie ancora per la pazienza e l'aiuto a tutti.
J.
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Modalità ibrida
