Ti ho risposto su FB.
Non credere a ciò che ti dicono.
Il tagliando dei 30k dovrebbe costare 1000.
E comprende: valvole, tutti i filtri (incluso benza) e spesso il Trittico.
Se poi non fanno qualcosa, la cifra scende, in particolare sul Benza.
Raramente fanno anche le altre cose messe sul tagliando tipo cambiare aria secondaria.
Per cui... controllare i prezzi, è di fatto impossibile.
Vi sono varie scorciatoie per spendere meno, ma la garanzia per alcuni versi te lo vieta. Esse sono:
- trittico te lo fai te. A me hanno fatto pagare di un CZ+pignone originale (senza dado), e corona 295 euro più manodopera, mentre sui 990 me lo sono montato io a 174 euro DID top e anche il dado e rondella.
- filtro benzina te lo monti te. 1 ora di lavoro. Magari risparmi poco.
Tutto il resto, amen, te lo devi sorbire fino a che sei in garanzia.
PS: a casa ho varie marche di moto. Il LC8 ha una peggiore accessibilità delle altre moto (ma io ho il vecchio). Ma se fai le stesse cose, spendi "simile" ovunque. Ad esempio, un cambio filtro benza sul 1150 fatto bene, costa da solo almeno un 100 euro tanto quanto in KTM dove pare un furto.
Nei miei files metto tutte le spese, e non vedo differenza grande tra le varie marche.
Che dopo si sorvoli su tante cose, beh, questa è un'altra storia.
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r1150r del 2003, KTM Duke 690 dal 2018 e SADV 1290 del 2019, Honda @125 dal 2005.
Ultima modifica di Kinobi; 13-05-2023 a 13:05
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