GS vs RT

[Buda]

OT
Se volete imparare a piegare, al prossimo giro organizzato da qualche parte, al quale partecipa @il franz , mettetevi dietro di lui e studiate come affronta il percorso.
Vi garantisco che ora di sera, qualcosa vi portate a casa... per me è stato così!
Personalmente non mi interessava piegare più di quanto facevo, ma sono rimasto affascinato dallo stile estremamente pulito e "morbido" con cui porta l'RT. Il kilometraggio al quale riesce a portare le gomme ne è una riprova... io manco riesco ad avvicinarmi. Al massimo alla metà.
FINE OT



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[jocanguro]

Aggijngo che la protezione aerodinamica della RT è tutto un altro mondo, a parte le giuste considerazioni sullo sporcarsi i bagnarsi di Gonfia, aggiungerei che la proterzione all'aria della corsa in moto è nettamente superiore sull'RT , questa ha carenatura e plexy pensati e studiati per andare veloce in autostrada, ben altra cosa della gs che ha delle protezioni / cupolino, messe li un pò a...

infatti con la rt viaggi a 170 180 e praticamente non ti passa aria, mentre con la gs non vedo mai nessuno viaggiare oltre i 120 130 ...
(poi se vuoi vai a 200 anche con una naked, ovvio.. quindi lo fai anche col GS
ma il comfort è BEN DIVERSO )

[Piersante]

Oro colato, ma quanto a protezione nulla eguaglia la vecchia rt 850/1150.
Quando sono passato alla LC mi aspettavo gli stessi standard, che ci sono eh, ad esclusione però delle spalle e braccia. Nella LC un po’ di acqua sulle spalle la prendi, con le vecchie aria/olio molto meno.