Kawasaki Z 1000 SX - Primi 5.000 km - Recensione

[Right_revenge]

grazie del consiglio,
mi sa che hai proprio ragione
il mono orizzontale senza leveraggi lo sto notando solo ora, che strano è

ma non posso credere che sia quella posizione o l'assenza di leveraggi il problema

semplicemente non sarà fatto per correre troppo

ho visto che Andreani ha un interessante ricetta dedicata...

ancora un po' di prove
e poi vediamo
faccio contenta mia moglie e uso sta moto per quel che è fatta oppure spediamo a Pesaro

[skeo]

Io il mio mono l'ho fatto revisionare attorno ai 50k km e l'anno scorso ai 100 l'ho fatto rifare di nuovo.
Quando è alla frutta te ne accorgi perché se dai gas deciso la moto tende a schiacciarsi dietro e impenna di continuo anche uscendo dalle curve.
La posizione del mono e l'assenza di leveraggio offrono un vantaggio,puoi irrigidirlo per bene senza che la moto arrivi a rimbalzare sullo sconnesso.
Ovviamente se aumenti il precarico devi aumentare anche il freno del ritorno se no rimbalza.
Secondo me le sospensioni non sono male specialmente la forcella,diciamo che sono adatte per una sport tourer,ovvio che una super sport di ultima generazione è un'altra cosa ma, con un assetto del genere ci fai turismo a 20 o 30 anni e da solo.