S1000R demo, vale la pena?

[leomaxi]

Non c e l ha, è in fondo vicino al catalizzatore, non puoi toglierlo.

Auguroni per la moto, non farti patemi, hai ancora garanzia bmw che ha 5 anni , quindi ne hai ancora.

Per le mappe come ti dicono, inizia con road, poi passa a Dynamic e poi a Dinamic Pro.

Tieni presente che in Road, le prime 3 marce sono a Coppia/potenza dimezzata e piena solo nelle ultime 3 marce

in Dynamic le prime 2 marce sono a coppia/potenza dimezzata e le restanti 4 piena.

In Dynamic pro (e Anche con il sound bip in scalata e rilascio) hai potenza(coppia) massima in tutte le marce. Ovviamente qui devi andare a settare l'Engine con 1(Massima potenza/coppia), mi raccomando per il Wheeling(Antimpennata), non sempra ma impennadi brutto anche in 3-4, se settata a 1, io c e l ho a 3 e gia alza, su questo inizia da 4 che la tiene giu e poi piano piano se vuoi inizi a scendere...

Idem per l'abs, sconsiglio di metterla a 1(sarebbe da usare solo in pista)
e poi per il freno motore hai 3 livelli

[Misterxxx]

Sì, cmq troppe regolazioni
Per lo scarico, sei sicuro? Ne avevo uno praticamente uguale su un gixxer k6 e il fondo era identico, toglieva via il bulloncino e si sfilava il dbk.
Ho fatto una foto in conce, non so se si vede

[leomaxi]

Ciao, a quanto ne so, si, poi puoi provare ...


per i settaggi, si sono molti

ah, mi scordavo, scaricati l'app di bmw, che permette una volta collegato alla moto e con gps, di rilevare i dati della moto, e anche registra i giri che fai con angoli,accelerazioni,decelerazioni , velocita, attivazioni abs, dtc e altre cose.... e puoi scaricare le mappe e usare la dashboard del cruscotto per la navigazione

[Misterxxx]

già scaricata