Problemi ABS 2007 [2° thread]

[mauro1709]

Ragazzi
ho rimontato tutto il modulo sulla moto.
Rifatte le spazzole da spazzole per alternatori...presi paraoli (5x15x6 anzichè 5x15x5 tanto ci sono andati lo stesso).
Sono riuscito a spurgare tutta l'aria nell'impianto di bassa pressione.
Ma ora ho un problema non riesco a riempire l'impianto di alta pressione. mi potete dare qualche dritta? ho provato a succhiare con una siringona dalla pinza posteriore e mettendo olio con l'imbuto... ma quando premo il pedale il motorino gira a vuoto e non succhia l'olio dall'imbuto (non so se mi sono spiegato)

[gb.iannozzi]

Una volta nelle Vaq c'era la procedura precisa e meticolosa di Ezio 51 ora non la trovo più, cmq magari questo ti aiuta https://www.youtube.com/watch?v=YLM25NYvlas

Però è strano se il motore della pompa gira

[vertical]

Originariamente inviata da mauro1709

Ragazzi
ho rimontato tutto...
Rifatte le spazzole ...presi paraoli
Sono riuscito a spurgare tutta l'aria nell'impianto di bassa pressione.
Ma ora ho un problema

Mai messo mano sull'ABS, la mia moto ne è sprovvista...
In ogni caso complimenti per il lavoro fatto

[mauro1709]

Grazie gb.iannozzi
quel video lo conosco da anni

[mauro1709]

Ragazzi sto letteralmente impazzendo sono giorni che ci lavoro.
Ho tirato giù tre volte il modulo dalla moto riaperto e controllato tutto.
La terza ho addirittura cambiato i due oring che sono davanti alla pompante.



1) per essere sicuro, riempio prima i due serbatoi della parte ad alta pressione con l'imbuto.
2) Faccio lo spurgo della parte a bassa pressione....prima la parte anteriore , poi il posteriore...tutto ok
3) rimetto l'imbuto per spurgare l'alta pressione anteriore... ricollego il connettore sul modulo, accedo il quadro, premo la leva sul manubrio, apro il nippolo sulla pinza dx...(ho provato anche con la sx) il motorino elettrico gira ma l'olio nell'imbuto non scende
Provo più volte ma nulla!!!
Faccio allora una prova... se spengo il quadro e rifaccio la procedura del punto 3 l'olio scende ed esce dal nippolo !!!???

Vi prego .... mi manca di sicuro una caxxata per riuscire nell'impresa

Ho seguito alla lettera la procedura di questo tizio
https://www.youtube.com/@cristinelpetrescu1081

[YT]https://youtu.be/d5sJjnHPv2Q[/YT]

[mauro1709]

Vabbè....dopo tanto penare ed essere indeciso sul cosa fare ...ho preso la decisione (sempre reversibile) !!!
ELIMINO L'ABS.!!! Ce ne sono tantissime di quegli anni che sono nate senza abs e io ormai ho deciso che non la venderò MAI.
Purtroppo questo modulo era a quei tempi superato e per risparmiare la bmw lo installava come optional sulle GS1200.
Lo hanno montato fino a verso la fine del 2006 e la mia moto purtroppo è del giugno 2006
Ora bisognava capira come fare....
Questa è la discussione su advrider che ho seguito
https://www.advrider.com/f/threads/h...5-clap.993562/

In parole povere ho messo i tubi delle pompe (pedale e leva) direttamente collegati con le pinze e lasciato sulla moto solo la parte di elettronica dell'ABS (per far in modo che la luce stop e contachilometri continuino a funzionare)

La moto ora frena anche meglio ....
la leva sul manubrio è molto più modulabile
il pedale del freno posteriore frena molto meglio.
Certo ora bisogna fare più attenzione nella guida, il posteriore se si blocca poco male, l'anteriore se si blocca si va a terra