Primo test Moto Guzzi V100

[GIGID]

Condivido assolutamente, da giovane amavo i cavalli in senso stretto ed ero arrivato ai 160 della CBRXX che peraltro aveva un’elasticità fantastica e nelle prime due marce era per me impensabile tirarla alla zona rossa, forse giusto giusto la terza che in quarta eri gia a velocità iperbolica.
La usavo anche per turismo con il tris givi.
Mai stato in grado di sfruttarli tutti agli alti, ma mi piaceva quella sensazione di motore “elettrico” in sesta da velocità medio basse

Ormai vicino ai 60 apprezzo invece la coppia del 1250.
E apprezzo che fino ai 5500/6000 giri sia la moto che ha mediamente “piu cavalli” a quei regimi e in basso basso, ovviamente grazie alla coppia del boxer.
E a quei giri i cavalli sono i famosi 90/100 di cui si parla sempre e si dicono più che sufficienti per divertirsi.

Ma se arriverà qualche cavallo in più a quei regimi con il 1300, sicuramente mi interesserà.
Non per i cavalli in senso puro ma per avere qualcosa di più ai bassi.

Per me quelli che contano sono i cavalli ai bassi e medi


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