A livello teorico, mi pare di ricordare che le ngk normali consiglino il cambio a 40k km, io ho montato le denso iridium con cui mi trovo molto bene (e all'epoca le avevo pagate meno di 15€ l'una) che invece dichiarano il cambio a 80k km.
Per la manutenzione "inutile" concordo con Aspes, soprattutto lato motore andare a smontare roba quando non necessario è cercarsi rogne: banalmente con guarnizioni che poi perdono, viti che si spanano, varie ed eventuali.
Allo stesso modo nella mia esperienza una cosa che ha invece una buona importanza è la qualità dell'olio motore. Su quello non ho mai risparmiato, anche nel cambio una volta in più piuttosto che una in meno.
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Modalità ibrida
