BMW 1000 XR da 210 CV

[Wotan]

Certo, la mia era una battuta. Sono già troppi i 165 CV della versione attuale, come erano troppi i 160 CV di quella vecchia.
Chi dice che sarebbe carino averne 180 non sa che cosa dice. Per tirarli fuori, dovrebbero alzare la linea rossa intorno ai 12.500 giri, vorrei proprio vedere chi avrebbe il coraggio su strada di arrivare a pieno gas a quel regime per assaggiare quella potenza.

In compenso sarebbe fighissimo se adottassero la fasatura variabile come sulla RR, allora sì che sarebbe utile, si potrebbe avere una coppia ai medi mostruosa.

[Massi73]

Parole sagge

[Mazzone]

Originariamente inviata da Wotan

In compenso sarebbe fighissimo se adottassero la fasatura variabile come sulla RR, allora sì che sarebbe utile, si potrebbe avere una coppia ai medi mostruosa.

Questo potrebbe essere utile. Dico POTREBBE pecrhè la fasatura varabile ha senso su motori molto "etremi" per dare coppia ai medi, se fatta su motori tranquilli (relativamente!) praticamente non serve a nulla.
Da capire se su questo tenuto su potenze "umane" sarebbe utile o meno.
Infatti sulla R "normale" non l'avevano messa anche se la ultima RR finalmente l'aveva.
Ho esperienza sulla mia auto che la utilizza, diciamo che riempie molto la coppia ai medio-alti su un motore ad alti rpm che altrimenti sarebbe con un curva più appuntita.

[Wotan]

Originariamente inviata da Mazzone

Questo potrebbe essere utile. Dico POTREBBE pecrhè la fasatura varabile ha senso su motori molto "etremi" per dare coppia ai medi, se fatta su motori tranquilli (relativamente!) praticamente non serve a nulla.

Se l'hanno fatta sul boxer 1250...

[Mazzone]

Originariamente inviata da Wotan

Se l'hanno fatta sul boxer 1250...

Non conosco il motore in questione ma conosco la fasatura variabile, per progetto ha senso solo in alcuni casi, NON è un miracolo a prescindere.
Comporta anche complessità di ottimizzazione delle fasi di incrocio e parecchi lati "negativi" come l'inserimento di componenti con rischio rottura e costi aggiuntivi : ergo bisogna quantificare il rapporto resa/costi e si spera che la BMW sappia fare questi conti....o forse no...chissà...

Se la mettono e rende (e non si rompe...) ben venga !

[Pinzo™]

Originariamente inviata da Wotan

sarebbe fighissimo se adottassero la fasatura variabile come sulla RR, allora sì che sarebbe utile, si potrebbe avere una coppia ai medi mostruosa.

questo si che è un intervento intelligente, sinceramemte avevo pensato di scriverlo anche io ma alla fine mi sono astenuto perchè certi discorsi, dopo svariati anni di forum, mi hanno un tantino stancato...sarà anche l'età che avanza ed un progressivo cambio di attenzioni verso cose più importanti della vita che scorre inesorabile!