Honda NT 1100

[stac]

Provata anche io l'AT e nemmeno a me è piaciuta, credo soprattutto per il 21.
Provata anche la Tracer 900 GT e se il suo cambio merita un 6, quello della mia RT sta sul 2--. Inoltre non è che il reparto sospensioni della mia BMW sia di così alto livello. Mi piacerebbe provare la Tracer 9.
Anche la Versys si dice abbia un baricentro alto, mentre della NT non lo dicono... e la Kawa non ha il dct.

[Zorba]

Se per te il DCT è fondamentale, possiamo chiudere la discussione.

Se invece ti accontenti di un buon quickshifter, possiamo insistere, c'è pastura.

[stac]

Originariamente inviata da zorba

Se invece ti accontenti di un buon quickshifter, possiamo insistere, c'è pastura.

Ce l'ho sulla RT, che sia buono o no non lo so, non mi piace, non lo uso e non ne capisco il senso nell'uso su strada.
Vivo tranquillamente anche senza dct, ma lavora veramente bene.

[Zorba]

Originariamente inviata da stac

non mi piace, non lo uso e non ne capisco il senso nell'uso su strada.

Sulla mia RT LC era stupendo in scalata, un po' rude a salire.
Sulla nuova RT (preciso che ci ho fatto pochi km, per ora) è favoloso in entrambe le direzioni.
Il suo senso è semplicemente la comodità, imho.
Io lo uso tantissimo, chiaramente all'inizio bisogna un po' abituarcisi.

Proverei volentieri il DCT, per curiosità.

[happyfox]

La NT, anche se non l'ho provata, non la consiglierei... allo stesso prezzo c'è, oltre alla Tracer 9 GT, la Versys 1000 S (la SE, con sospensioni elettroniche sta un po' di più) con alcuni "accessori" (tipo piattaforma inerziale con ABS e TC cornering) fondamentali per un'ulteriore sicurezza. E poi il motore e la ciclistica della Versys sono qualche spanna sopra... Comunque considerala e valuta con qualche conce le condizioni economiche di una permuta eventuale.
http://ibb.co/zhmnrfh

[stac]

Se non avesse 9 anni e non avessi ricevuto una simile offerta probabilmente non starei pensando alla sostituta della mia RT.

[robygun]

Originariamente inviata da happyfox

. .e la ciclistica della Versys sono qualche spanna sopra...

Dici?

Io ho una Versys 1000/19, sospensioni classiche, e la NT sarebbe una delle opzioni in caso di cambio moto (mi intriga il concetto di moto che esprime)..

Sulla Versys ho cambiato quasi subito cartucce forcella e mono, le originali mi sembravano un po' troppo morbide..

[stac]

Il telaio è lo stesso dell'A.T.
La forcella non saprei, ma il mono a qualcuno non piace:
(da 6:52)
[YT]https://www.youtube.com/watch?v=-5wijtmWeS4[/YT]