io ho la euro 3 e non è proprio regolare a bassi giri (2/3000)
Viene sistemato l'afr in primis, soprattutto in zona regime omologazione (notoriamente magra) in parte vengono modificati leggermente gli anticipi e la relazione tra apertura gas/apertura corpo farfallato/ apertura valvola scarico.
La mappa della folle resta stock per passare revisione e tutto.
Si può disattivare il p air, eliminando i fastidiosi plop a 4000 giri in rilascio, e, ma non ne sono sicuro, aumentare i botti al cambio marcia assistita.
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Modalità ibrida
