E' lo stesso lavoro che ho fatto.Ristretto il manubrio di 2 cm per parte.Togli le due semilune e troverai un braccialetto di plastica con due viti da orologiao. Le sviti e sviti il perno passante. Attenzione al dadino sempre micometrico.Sposti il blocchetto di 2 cm, lo posizioni e segna col penarello il foro che andrai a fare sul manubrio. La difficolta' e' quella di fare un foro passante in modo che la vite coincida con la sede del dadino sul blocchetto. Ti consiglio di ruotare in avanti il manubrio allentando i raiser.Ho fatto questo per stringere il manubrio perche' troppo largo e ho guadanato in manegevolezza e reattivita' insieme ai due pedalini arretrati di 2 cm.Comunque piu' conosco la moto e piu' mi rendo conto della scarsa componentistica. Fare dei braccialetti di plasticaccia con viti da orologio non e' da BMW, quando altre marche usano alluminio pressofuso con viti in acciaio.
|
Modalità ibrida
