La tendenza ktm e non solo penso sia quella di differenziare il prodotto su alcuni parametri e di conseguenza aumentare il prezzo .
BMW f 750 gs ed f 850 gs ad esempio, stesso motore,
uno depotenziato, dimensioni ruote diverse, accessori
diversi, prezzi in salita di base ed a seconda degli accessori. KTM 790 adv : sospensioni non regolabili, motore meno potente e non costruito in Austria (come fosse un minus
) , KTM 890 adv ha tutto quello che non trovi sul 790 adv ma con quasi 4000 euro di differenza. A mio parere sono tutte strategie di mercato
con pochissima attenzione al motociclista, sempre
che ne siano rimasti
Modalità ibrida
