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Originariamente inviata da Fagòt
Anch'io sono convinto andranno avanti, con gli investimenti già fatti sarebbe assurdo mollare tutto... a costo di mettere un motore 2000 turbo a benzina per ricaricare in modo sufficiente le batterie o incrementare i KW.
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ehm…?!?.
Energy converter
2.0 liter four-cylinder turbo engine from the DTM coupled via a shaft with a generator (Audi MGU05 from Formula E)
Speed- and torque-controlled generator operation at the energy converter’s maximum efficiency with intelligent battery charging and energy management. Energy measurement through Fuel Flow Mete
comunque ovvio, sono Germanici, non tornano indietro a costo di far cambiare il regolamento imho