V85TT - Primo contatto, rodaggio, valutazioni

[okpj]

Mi fa piacere constatare che quanto hai rilevato dopo 2000 km è in linea con la prova che avevo fatto io, che però era stata di una 15ina di km.

La ciclistica mi aveva piacevolmente soddisfatto, andava benissimo.

Al contrario trovavo troppo vuoto il motore e con un'erogazione poco utile su strada.

Concordo sull'opinione della risposta dei freni, soprattutto anteriori. Non mi stancherò mai di dirlo che i freni aggressivi sono assolutamente inutili se non dannosi. Ad esempio ho provato diverse Triumph recenti, che hanno un freno anteriore che attacca di brutto.
Questo mi faceva guidare meno rilassato, soprattutto in collina dove tra brecciolino ed imprevisti non sai mai cosa ti aspetta durante una curva.

[Sam il Cinghio]

Originariamente inviata da okpj

con un'erogazione poco utile su strada.

Come detto: dipende da come la guidi ma - in totale onestà - è INNEGABILE che il motore sia eccessivamente vuoto ai bassi.
Ho avuto in passato bicilindrici con ancora meno cavalli ma più equilibrati e reattivi di questa Guzzi.

Ma voglio essere ottimista: come detto con l'uso il motore si sta già slegando in modo nettamente percepibile, poi vediamo di dargli un aiutino.

Certo è che posso ben comprendere quanto questo dettaglio, negativo, possa bloccare chi prova una moto demo (quindi con pochi km) per poca strada. Chissà quante vendite mancate solo per questo aspetto...