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Originariamente inviata da Fonzie
….Io resto del parere che il boxer per quanto perfezionato abbia il fiato corto e occorra usare il cambio molto più di frequente che su un V4 Honda o Ducati che sia..non vedo come sia possibile dimostrare il contrario quando sono così palesi l'elasticità e il maggior range dei giri disponibili su un 4 cilindri
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Se parliamo di 4 in linea concordo, assolutamente no se parliamo del Ducati V4 che è molto meno elastico in basso sia del boxer che dei 4 in linea.
E anche il VFR750 non lo ricordo come un mostro di elasticità che potesse riprendere nella marcia più lunga dal minimo come il 1250.
Addirittura moto.it la prova di ripresa della V4 MTS l’ha dovuta fare mettendo la quinta
Forse non hai mai provato il V4 (almeno la Multistrada, la panigale manco io), se e così fallo e vedrai che ti ricrederai.
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