Io ho un
Ctek xs 0.8 fin da quando avevo la R1150R, e va ancora alla grande, ma essendo un vecchio modello e quindi non compatibile con il Can-BUS BMW acquistai tempo fa la prolunga originale Ctek collegandola direttamente ai morsetti della batteria e facendola poi passare sotto il telaio fino a farla uscire da sotto la sella del passeggero. In questo modo, in caso di necessità, mi basta togliere il sellino posteriore e collegare il mantenitore.
Fino ad ora, con la 1250, non ne ho mai avuto bisogno, ma nel caso non ci sarebbe niente da smontare.
Semplice e veloce.
Modalità ibrida
