Ma una alternativa alla RT, in forma ridotta per peso, cilindrata e prezzo esiste?

[il franz]

Originariamente inviata da Claudio Piccolo

In fondo la Dea 700 non è malaccio. 236 kg per 65cv.....e trasmissione a cardano.

Si fa per chiacchierare, ma 24 kg che differenza vuoi che fanno?
Per di più l'Honda è molto più impacciata del BMW sia sul lento che sul veloce.

[Claudio Piccolo]

Originariamente inviata da il franz

Si fa per chiacchierare, ma 24 kg che differenza vuoi che fanno?

Rispetto ad una RT1200 dici?

mmmm...è quella su cui insiste il conce Bellan in effetti...."Ti do una bella bialbero par quattro schei!".

Effettivamente pesa 20 chili meno della Nimitz e la volta che l'ho provata, anche a muoverla da ferma, pareva ne pesasse anche 50 di meno.

Bah...fra un paio di anni, all'alba dei settanta, si vedrà...

Intanto grazie a tutti per i preziosi e affettuosi consigli da bravi...fratelli motociclisti.....mica scuteristi!

[il franz]

Originariamente inviata da Claudio Piccolo

Rispetto ad una RT1200 dici?....
Effettivamente pesa 20 chili meno della Nimitz e la volta che l'ho provata, anche a muoverla da ferma, pareva ne pesasse anche 50 di meno.

L'RT1150 lo danno chi a 260 kg o chi a 266 (sempre a secco)
https://www.motomotori.com/moto/bmw/bmw.r1150rt.htm

[aspes]

Originariamente inviata da Claudio Piccolo

Rispetto ad una RT1200 dici?

mmmm...è quella su cui insiste il conce Bellan in effetti...."Ti do una bella bialbero par quattro schei!".

se la provi sul serio non avrai dubbi. Il motore e' anni luce meglio della tua, e il resto....pure.