850Nm…TC ne abbiamo?

[aspes]

l'alta velocita' per forza han dovuto andare in alternata per portare un sacco di cavalloni in media tensione che con la continua non si riesce ad andare su piu' di tanto in voltaggio.
Poi ormai la continua e' fuori moda..

[carlo46]

non cambia niente anche se l'alimentazione è a 25Kv AC.
In quel caso c'è un trasformatore, uno stadio raddrizzatore eppoi sempre si parte da tensione continua per alimentare un inverter e tutta la catena di trazione. Dopo una certa velocità la coppia decresce per forza, qualsiasi sia l'alimentazione.

[aspes]

Originariamente inviata da carlo46

non cambia niente anche se l'alimentazione è a 25Kv AC.
In quel caso c'è un trasformatore, uno stadio raddrizzatore eppoi sempre si parte da tensione continua per alimentare un inverter e tutta la catena di trazione. Dopo una certa velocità la coppia decresce per forza, qualsiasi sia l'alimentazione.

non mi sono spiegato. E' chiaro che e' cosi',lo so bene perche' pure negli azionamenti industriali e' uguale. Ma se parti dai 3000V cc e' la linea che non puo' portare tanta corrente per fare tanti cavalloni, invece se parti da una media tensione la corrente e' limitata,ma la potenza trasportabile e' tanta, poi la manipoli come ti pare.

[carlo46]

questo sicuro, ma puoi avere la potenza che vuoi a monte che sull'azionamento la coppia prima o poi deve diminuire, a meno che tu non faccia motori 'lenti' ma in trazione non ha alcun senso.
Poi certo si usa AC per trasportare grandi potenze con minori perdite in linea, ma è un altro concetto.

[Loooop]

Originariamente inviata da aspes

che con la continua non si riesce ad andare su piu' di tanto in voltaggio.

Si riesce, si riesce!
https://en.wikipedia.org/wiki/High-v...direct_current