Il GS logora chi non ce l'ha!

[GIGID]

Il GS logora chi non c’è l’ha …
Io penso che chi si logora sia chi non può (purtroppo) permettersi la moto dei propri sogni che sia un GS una V4 una T700 o un TMax (se e’ quello che vuole).

Sta storia del blasone … ma che blasone ha in più un GS rispetto ad una V4 ? La Dakar …? Allora Ducati ha il suo palmares sportivo che non è riferito ad una gara specifica ma a molte più categorie, inavvicinabile da Bmw moto
E in più ora è tedesca come Bmw.
E costa pure di più … e la comprano … svegliamoci … il blasone, Ducati, ce l’ha tanto quanto e ancora di più di Bmw.


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[marcobmw]

Di sicuro Ducati ha avuto coraggio e capacità di innovazione, lasciare lo storico V2 per il.V4 intendo.

[aspes]

Originariamente inviata da marcobmw

Di sicuro Ducati ha avuto coraggio e capacità di innovazione, lasciare lo storico V2 per il.V4 intendo.

io aspetto il V5. a suo tempo ho auspicato per anni che guzzi girasse le teste e invece lo ha fatto prima bmw nel 2013. FInalmente con la V100 lo hanno fatto.
Adesso mi lancio nella nuova profezia....V5 con 3 cilindri davanti e 2 dietro (cosi' si riesce a incastonarli nella zona centrale della moto. Una roba simile alle honda gp di un po' di anni fa.
Per bmw resto in attesa del boxer 4 cilindri con architettura tipo la prima gold wing. Con queste cilindrate non si puo' continuare col bicilindrico a oltranza (vale pure per ktm)

[LoSkianta]

Originariamente inviata da aspes

Con queste cilindrate non si puo' continuare ..

Dici che il processo dell'aumento delle cilindrate/potenze è irreversibile ?
Perchè tanti si stanno dando da fare con cubature più "umane"...