Benelli fa sul serio

[ginogino65]

Originariamente inviata da carlo46

CF con tris valigie 12000 e rotti, basta leggere il sito CF (Cazzo Figa veh).
Vero che ti danno anche una ventina di chili in più gratis
Quindi in definitiva la BMW vale o no 500-1000€ (8% circa del costo) in più?
Tutto qui.

Stai confrontando la 800 Touring (quella con i cerchi a raggi), quando dovresti confrontarla con la 800 Sport (quella con i cerchi in lega) che viene 9.990 e quanto costerebbe mettere le valige in alluminio alla F750GS, quindi già ci sono quasi 2.000 di differenza (senza valige in entrambe le moto) con la base F750GS, aggiungici gli accessori che mancano alla base F750GS è la differenza aumenta.

[carlo46]

No, l'ho detto 9990 più 300 messa in strada più 180 additional cost (sito CF).
BMW 10300 su strada con primo tagliando incluso.
Poi ok possiamo fare mille confronti sugli accessori ma la differenza rimane nell'intorno dell'8%, il chè rende il prezzo della CF inverosimile, a mio avviso.
E non per niente non risulta stia sbancando il mercato, o sbaglio?
Dimostrazione che appena alzano il livello, sempre con motori prestati/copiati/prodotti su licenza dagli europei, costano come i marchi più prestigiosi perchè non possono accontentarsi di margini risibili come fa invece Benelli con la TRK500.
E, mi ripeto, BMW a Benelli gli farà un monumento perchè il clone fake della GS abitua molta utenza a peso e dimensioni cui vorrà al più presto, se il portafogli lo consentirà, affiancare qualità, cavalli e prestigio del marchio bavarese. Altro che concorrenza.
Il travaso di utenza sarà solo ed esclusivamente da Benelli a BMW, mai il contrario.

[kazzarola]

Originariamente inviata da carlo46

...Il travaso di utenza sarà solo ed esclusivamente da Benelli a BMW, mai il contrario.

Su questo sono assolutamente d'accordo, da BMW a Benelli (o simili), verrebbe inteso come una soluzione di ripiego (a ragione o no, sarà il tempo a dirlo).
Non escluderei invece che uno che si è trovato bene con una TRK500 non rimanga con il marchio, anche perché bisognerà vedere quali saranno gli sconti dal listino...

[LoSkianta]

Originariamente inviata da carlo46

E non per niente non risulta stia sbancando il mercato, o sbaglio?

A parità di costo le moto cinesi non le vorrebbe nessuno.
E infatti il successo lo hanno fatto con le 500 da 6.000 euro che costano assai meno degli equivalenti giapponesi, peraltro piuttosto tristi.
Salendo di cilindrata e qualità il gioco si fa duro; credo riusciranno a mantenere quotazioni più basse, ma non in maniera così marcata da portare tanti a comprare i loro prodotti.
E se faranno oggetti degni di nota (tipo sulla carta la Kove) difficilmente riusciranno a mantenere la loro filosofia del low cost.