Benelli fa sul serio

[Zorba]

Originariamente inviata da Lucky59

Purtroppo vivo da sempre una drammatica dicotomia:

Io no.
Mai stato un capo, neppure sul lavoro.
Coerenza, sempre!

IT: mi piacerebbe sapere qual è la quota dei talleri che paghiamo solo per il marchio sul serbatoio, rispetto al totale costo in talleri della moto.
Calcolo difficile, però.
Dovremmo smettere tutti di comprare per un paio d'anni il marchio X e vedere di quanto calano i listini...

[Lucky59]

Originariamente inviata da zorba

IT: mi piacerebbe sapere qual è la quota dei talleri che paghiamo solo per il marchio sul serbatoio, rispetto al totale costo in talleri della moto.

Sono calcoli che si fanno da decenni e che sono molto utili alle aziende per capire fino a quanto possono calcare la mano. Nel settore automotive si calcola abitualmente che il sovrapprezzo che i clienti sono disposti a pagare per un marco premium si aggiri, a parità di contenuto tecnico, sul 20%, con forti oscillazioni in basso e in alto. Nelle auto, Porsche è il marchio cui forse viene riconosciuto il maggior "surplus", cosa che si riflette sui principeschi margini operativi (MOL) sulle vendite.

[Sanny]

Originariamente inviata da zorba

IT: mi piacerebbe sapere qual è la quota dei talleri che paghiamo solo per il marchio sul serbatoio,
Dovremmo smettere tutti di comprare per un paio d'anni il marchio X e vedere di quanto calano i listini...

io ho sempre deto..bmw 5 mila il tondino

mail marchio x lo si compera perche' fa status...ed in Italia e' cosi'.

non solo per moto...

poi molte volte, spesso, quella costosa ha comunque un valore aggiunto

per me