RADAR sulle moto

[Wotan]

Queste cose funzionano magnificamente se hai una guida alla tedesca. Penso che la maggioranza degli italiani le odii per questo.

Claudio Angeletti
L'Arte della sicurezza in moto
BMW K1200GT - Yamaha MT-07

[er-minio]

Originariamente inviata da Wotan

Queste cose funzionano magnificamente se hai una guida alla tedesca. Penso che la maggioranza degli italiani le odii per questo.

Si.
Stessa identica cosa (su 4 ruote) con il lane assist e la gente che si lamenta che è invasivo: se metti la freccia quando cambi corsia non si attiva, ovviamente

Detto questo, ho una moto vecchia, quindi niente assist. Ma in genere in moto sono più preoccupato di cose in cui mi posso infilare “di capoccia” ad alta velocità, più di quanto viene da dietro o mi sta 3/4 dietro. Anche se avere un aiuto non penso sia cosa negativa?

[jocanguro]

Ma in genere in moto sono più preoccupato di cose in cui mi posso infilare “di capoccia” ad alta velocità, più di quanto viene da dietro

concordo .. infatti prima di questa discussione non sapevo nemmeno dell'esistenza dei radar posteriori su moto e nemmeno su auto...

anzi la frase di Erminio mi ha fatto ricordare quando da giovine scapestrato che girava con morini 3/1.2 con fare sciolto nel traffico e SENZA specchietti retrovisori, mi dicevo :
"a che servono gli specchietti, ??
basta andare sempre piu forte degli altri e non ti devi preoccupare di guardare dietro , ma solo davanti"

ma da allora di botti ne ho fatti tanti ...

[Wotan]

Originariamente inviata da er-minio

Ma in genere in moto sono più preoccupato di cose in cui mi posso infilare “di capoccia” ad alta velocità, più di quanto viene da dietro o mi sta 3/4 dietro. Anche se avere un aiuto non penso sia cosa negativa?

D'accordo sulla prima frase.
Sulla seconda, dipende se l'aiuto funziona bene o no.
Tempo fa ho noleggiato un'Audi con il radar, che su una stradina secondaria in curva ha inchiodato i freni solo perché c'era una bicicletta in senso contrario, ben lontana da me. Se questo è l'aiuto, no, grazie.




Claudio Angeletti
L'Arte della sicurezza in moto
BMW K1200GT - Yamaha MT-07

[Hedonism]

giusto lunedì ho noleggiato una kia con Cruise adattivo, rispetto a quello della MTS faceva semplicemente pietà, tanto per capirci, se inserivi la freccia per iniziare il sorpasso l'auto continua a frenare.

[er-minio]

Originariamente inviata da Wotan

D
Sulla seconda, dipende se l'aiuto funziona bene o no.

Certamente.
La mia esperienza al momento (ma poche migliaia di km) è stata al 99.9% esente da problemi.

Unica nota che aggiungo: sulle auto, un sacco dei radar (e telecamere) posteriori sono necessari perchè ormai abbiamo dei carri armati con visibilità zero tramite finestrini e lunotto.

Sulle moto dovrebbe essere meno sentito. Immagino.

[Wotan]

Originariamente inviata da er-minio

Stessa identica cosa (su 4 ruote) con il lane assist e la gente che si lamenta che è invasivo: se metti la freccia quando cambi corsia non si attiva, ovviamente

Di recente ho avuto l'occasione di provare alcuni ADAS di due auto negli USA, una Toyota Corolla e una VW Passat e ho scoperto con una certa sorpresa che essi possono essere molto diversi da un'auto all'altra.

Sulla Corolla l'assistente di corsia era molto efficace e preciso, tando che volendo era possibile mollare il volante e l'auto manteneva la corsia da sola. Così facendo, dopo qualche decina di secondi il sistema si disinseriva, perché sentiva che il volante non era controllato, ma bastava tenere anche un solo dito appoggiato su una razza per evitare ogni problema.
Stessa cosa per il regolatore adattivo di velocità, era eccellente e gestiva anche l'arresto e la ripartenza.

Ben diversa la situazione sulla Passat, dove l'assistente di corsia era talmente fiacco, da essere sostanzialmente inutile - "bucava" la striscia tratteggiata se l'auto non era quasi perfettamente allineata all'asse della corsia - mentre il regolatore di velocità non gestiva la frenata al di sotto dei 10-15 mph, con la scomoda necessità di dover riattivare il sistema dopo ogni arresto o forte rallentamento.