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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 08-11-2022, 09:50   #1
Romanetto
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ubicazione: Sansepolcro
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Il problema nasce dalla coda mozza, se allungavano di pochi cm il codino riusciendo a integrare, anche solo parte, del portapacchi dietro il risultato sarebbe stato nettamente differente. Mi sembra anche leggermente alto dal piano sella. Comunque stessa ubicazione della V4, il bauletto come entita' estranea e messo li' sospeso nel nulla, accessorio per me indispensabile visto che mi muovo in 2 al 90% delle volte. Il restante 10 lo rimuovo per fortuna con facilita'
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Vecchio 08-11-2022, 10:24   #2
LoSkianta
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L'avatar di LoSkianta
 
Registrato dal: 20 Dec 2004
ubicazione: Pistoia
Messaggi: 9.111
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Semplicemente non è una moto adatta al bauletto, soprattutto se grande come quello della foto.
E d'altro canto non è una moto prettamente turistica (anzi).
Come fu, al tempo, per la Ducati Monster; se questa moto piacerà il bauletto sarà bandito. Stop.
Potrebbe essere una scelta voluta, per differenziarla maggiormente dalla futuribile V100TT, quest ultima con un'indole più globetrotter, da allestire con il tris....
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Senza una BMW..
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Vecchio 08-11-2022, 10:29   #3
homar
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Registrato dal: 25 Jun 2019
ubicazione: Dalle parti di Marina
Messaggi: 6.333
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Secondo voi non e' possibile che Guzzi sulla stessa base telaistica faccia una vera Touring carenata con borse e bauletto integrati o almeno dove il bauletto non sia un pugno in un occhio come adesso ?
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Cercasi AlexVt ..............

Ultima modifica di homar; 08-11-2022 a 10:52
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