Che cacchio è una trasmissione IPONICA?!?

Originariamente inviata da GStefano

Per quanto concerne la coppia conica, questa può essere formata da ingranaggi a denti dritti, a denti a spirale o da ingranaggi ipoidi.............

Grazie per la spiegazione, molto chiara, specialmente coadiuvata dall'immagine postata da AlessandroS. Mi ero sempre chiesto cosa fossero questi ingranaggi ipoidi. Mi rimangono però due dubbi che spero potrai togliermi. Il primo è di carattere etimologico. Il suffisso IPO significa "piccolo, basso, limitato" (ipovedente, ipodotato) IDE significa dente. (credo). Quindi pensavo fosse una dentatura più piccola e fitta. Cosa c'entra questa definizione con la tua spiegazione?
Secondo: perchè si dice che il cambio ha ingranaggi ipoidi e si consiglia anche per il cambio l'apposito olio se la definizione di ipoide si associa solo per le coppie coniche?

[Alessandro S]

"Secondo: perchè si dice che il cambio ha ingranaggi ipoidi e si consiglia anche per il cambio l'apposito olio se la definizione di ipoide si associa solo per le coppie coniche"

Forse si riferisce ai cambi automobilistici delle trazioni anteriori , che hanno cambio e differenziale (ipoide) lubrificati dallo stesso olio.

[GStefano]

Originariamente inviata da aldo

Grazie per la spiegazione, molto chiara...

Sinceramente non saprei definire l'esatta giustificazione etimologica del termine "ipoidale": il "piccolo dente" si riferisce probabilmente alla asimmetricità del profilo della dentatura.

Originariamente inviata da GStefano

Sinceramente non saprei definire l'esatta giustificazione etimologica del termine "ipoidale": il "piccolo dente" si riferisce probabilmente alla asimmetricità del profilo della dentatura.

credo che derivi dal fatto di avere dei contatti puntiformi ... ma non ci giuro