Telelever vs tradizionale con elettroniche

[Brein secondo]

Io faccio off con moglie e bagagli saltuariamente e puo' capitare di finire su strade bruttine.
In quel contesto non ho alcun dubbio.
Come anche non ho molti dubbi sul comportamento dinamico anche su asfalto in quella configurazione.
L'elettronica puo' opporsi all'affondamento ma se lo fa lo puo' solo fare riducendo l'attitudine ad assorbire asperità (aumentando la resistenza alla compressione per tradurre).
Sono perfettamente consapevole che questo non viene necessariamente percepito dal pilota e/o che il pilota rinuncia volentieri in certi casi. Se invece ragioniamo sull'utilità di comprimere la forcella mi chiamo fuori perchè nella mi esperienza personale non ne ho mai trovato riprova dato che non vado in pista e su strada il mio obiettivo è l amassima regolarità e stabilità di assetto. Ma ammetto che sia una esigenza del tutto lecita per qualcuno anche se non mi è chiaro se ste benedette attive dovrebbero opporsi o agevolare il beccheggio.
per il resto Io stesso se vado da solo leggero e sopratutto su una moto leggera, preferisco di gran lunga la maggiore regolabilità ed escursione di forcelle tradizionali, ma su maxienduro da viaggio, dove io per viaggio intendo con carico e non allo scopo di dare lezioni agli intutati , non ho appunto dubbi.
non vorrei un ktm con il telelever, non vorrei un ducati col telelever, non vorrei un GS senza telelever.