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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 31-10-2022, 19:30   #1
Boxerfabio
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Dalle miei brevi prove, finché fai le cose da manuale sono fin meglio. Più morbida dove serve e sostenuta in staccata. Se capita di frenare in curva o di trovare scassato in piega non c’è elettronica che tenga, se vieni da anni di tele ti manca
Boxerfabio non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 31-10-2022, 21:01   #2
max 68
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Originariamente inviata da Boxerfabio Visualizza il messaggio
o di trovare scassato in piega non c’è elettronica che tenga, se vieni da anni di tele ti manca
Tempo fa in piega ,tornando da un giro al mare , sul passo della forcella mi si è spostato letteralmente la ruota davanti, probabilmente un sasso , buche non ne ho viste , con sospensioni tradizionali non saprei come si sarebbe comportata, penso meglio , sicuramente ho tirato un jolly
__________________
Cagiva Aletta Rossa-Honda xl 600-Kawasaki Kle 500-Suzuki sv1000- Gs lc 2017
max 68 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 31-10-2022, 22:06   #3
Fonzie
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Passo della Forcella di nome e di fatto..Il Telelever in confort per me non ha rivali
,anche se non sarà il sistema più efficace lo ritengo ancora oggi validissimo
__________________
Le Jappo vanno meglio ma sono brutte
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Vecchio 31-10-2022, 22:18   #4
Paolo Grandi
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Dal punto di vista meccanico, avere forcelle "vuote" ed un monoammortizzatore interno al centro di un leveraggio trapezoidale, credo dia alla moto una neutralità in curva unica.
Sana.
Senza contare lo scarso affondamento.

Poi non dubito che forcelle tradizionali a controllo elettronico abbinate ad abs cornering facciano egregiamente il loro lavoro.
Senza contare il minor peso (e costo).

Sul confort non mi esprimo. Sono rimasto troppo indietro.
__________________
BMW R1200RT 2011
...fidati solo di ciò che vedi...(J. McGuinness - 23 TT won)
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