Buonasera Giessisti
come potete notare dalla discussione precedente, a maggio feci un bel tagliando come si deve e adesso mi tocca farne un altro dato che ho fatto la bellezza di 10000 km . il tagliando dei 60000 è stato eseguito in questo modo:
- Olio Motore 15w-50 Bardhal xtc60
- filtro olio MAHLE
- filtro aria MAHLE
- fluido freni BREMBO DOT4 low viscosity con spurgo del vecchio
- olio del cambio e coppa conica CASTROL MTX 75W-140 GL5 FULL SYNT
- candele NGK DCPR8ekc
- pastiglie freno ant/post brembo
- olio minerale MAGURA per frizioni idrauliche con spurgo del vecchio
- cinghia alternatore continental 4 PK 592 elast
- sostituzione paraoli forcella
- sostituzione cuffia snodo del telelever
adesso sto ripetendo lo stesso tagliando (escluso paraoli , cuffia, cinghia) ma cambiando il tipo di olio della coppa conica e del cambio. vorrei utilizzare due tipi di olio:
per la coppa conica il castrol sintrax long life 75w - 90
per il cambio il castrol Syntrax Uni Plus 75w - 90
Voi che ne dite? continuo sempre con il CASTROL MTX 75W-140 GL5 FULL SYNT?
Modalità ibrida
