posso parlare solo di SprintFilter. Costruito con tessuto poliestere, fori aria calibrati certificati ( dove lavoravo vendono il tessuto a loro ). Il vantaggio, rispetto a quello in carta, più aria al motore ( meno pieghe a pari superificie esterna ), fermo pulviscolo uguale al originale, e non si cambia. Basta soffiare, con compressore, dal interno al esterno. Puoi lavarlo con detersivo liquido e NON va impregnato di olio, come altri in commercio. Io lo soffio e lo reinstallo.
Costa mediamente il 50% più del originale, ma già al secondo cambio guadagni. Io, prima su K1300R e ora S1000R, l'ho subito installato. Da subito migliore risposta del motore, e zero sostituzioni ai tagliandi.
In alternativa, vai con originale in carta. Altri non mi danno le stese garanzie.
Quelli che si devono impregnare con olio, secondo me, dopo poco sono peggio di quelli in carta perchè lo sporco si fissa al tessuto oliato, e lo sbattimento tra lavare e impregnare al tagliando non è poco.
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Vivere, vivere, è restare sempre al vento e sorridere dei guai
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Modalità ibrida
