Senza carrello e manutenzione a ore lo fai anche senza le versioni "Rally".
Stai un pelo più scomodo, vai piano e ti godi il panorama nei trasferimenti su asfalto. Tanto il limite è quasi sempre la gomma.
Io con il DRZ spesso mi devo sciroppare un 200km A/R dalle trail da fare in fuoristrada. Il limite più grosso che ho è la velocità di crociera a 80/90km/h lanciata, mica il fatto che gli manca un parabrezza
Da quello che leggo su, le robe più recenti sono un pelo più scorrevoli quindi risolvi in parte il problema.
Quote:
Originariamente inviata da Ace
Ho sentito che in un’altra stanza c’è chi addirittura fa off road con il GS 1250
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Pazze.
Modalità ibrida
