Recentemente ho avuto per alcuni anni il GSXR750.
Con le sportive di ultima generazione se vai scorrevole/brillante sei tutto sulla ruota davanti. Per essere efficace ed equilibrato di ciclistica devi essere aggressivo, uscite di curva a gas aperto e motore su di giri. Una guida che dopo un po' stanca, se la strada è dissestata sempre sollevato dalla sella anche con sospensioni sfrenate al massimo. Se pinzi deciso dietro è leggerissima, se il ritmo è alto pinzare decisi in curva ci vuole davvero tanta sensibilità.
In compenso i motori sono meravigliosi.
In qualunque strada con un RT/GS puoi tenere il passo di una sportiva viaggiando in relax e in sicurezza.
Modalità ibrida
