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"Elica Eretica" il Tuning Sacrilegio! Anche il BMWista subisce il fascino del Tuning, qui le special nate nei Box dei forumisti.


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Vecchio 30-04-2006, 19:30   #1
rebb
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Originariamente inviata da mastgreg


beh, c'ho provato.

allora provo a chiamare sta BIESSE RACING martedi' sperando di trovarla.

e' tanto casino sostituire la sola eprom e lasciare il resto tutto com'e'?

la sale, speriamo che me la cavo.
Non molto se hai un po' di iniziativa, cerca il post di Ezio51 sull'argomento (credo sia nelle FAQ ERRE 4V "reset centralina motronic" )e troverai tutte le indicazioni necessarie, e credimi la moto ti cambia parecchio se poi è il monocandela come la mia ti sembrerà un twin tanto diventa fluida e continua nell'erogazione.
Puoi sempre scegliere se farti spedire la Eprom da Bordino (come fanno tanti) o farti un giro a Nieve (CN) e fartela motare da loro col vantaggio che la settano proprio sulla tua moto, nel primo caso spendi 80€ e nel secondo 100€ almeno stando agli ultimi prezzi che ho sentito quì sul forum.
Vedi tu se ti conviene l'una o l'altra soluzione.
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R1150R Randy Mamola/RebbsteR Cup

Ultima modifica di rebb; 30-04-2006 a 19:33
rebb non è in linea  
Vecchio 01-05-2006, 21:41   #2
gomma
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ciao può essere montata anche sul twin spark (r1150r) servirebbe a togliere
i battiti in testa?

grazie
ciao
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r 1150 r twin spark
gomma non è in linea  
Vecchio 01-05-2006, 22:12   #3
rebb
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Originariamente inviata da gomma
ciao può essere montata anche sul twin spark (r1150r) servirebbe a togliere
i battiti in testa?

grazie
ciao
Certamente sì per la prima domanda, nò per la seconsa, si attenuano se monti anche la Y con la eprom dedicata e di conseguenza cco la carburazione che diventa più magra........ (esperienza personale).
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R1150R Randy Mamola/RebbsteR Cup
rebb non è in linea  
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