Problema bmw 1150 gs consigli

[edotto]

Tecnicamente non è il sensore di hall ma i cavi che lo collegano...con il tempo si cucinano e diventano fragili/permeabili...al primo acquazzone o lavaggio con idrogetto, tac...
ricordo che c'erano diversi modelli di sensori di hall e qualcuno aveva i cavi rinforzati... o isolati meglio... per inciso l'acqua entra dalle ferritorie laterali del coperchio di plastica della cinghia alternatore.

Concordo con skiv, con queste moto ancora abbastanza semplici (con poca elettronica) magari bastava davvero lasciare asciugare (a volte anche no).

[Aglio89]

Abbiamo provato a lasciarla ferma una notte, sperando che asciugasse, tornati alla moto con qualche speranza ma niente. Per quello portata in bmw.
Ora cambiandolo spero funzioni.
Ma ci sono per caso altri problemi elettronici simili che possono rischiare di lasciarmi a piedi un altra volta?
E dopo aver cambiato il sensore ci sono magari trucchi/modifiche da poter fare per evitare che in futuro ricapiti o mi devo affidare alla fortuna ad ogni temporale?