Infatti, la posizione è drammatica, in passato tutta l'operazione era più semplice anche se il costo del ricambio era comunque importante.
Non ho sostituito il regolatore perché alla fine, non mi è veramente chiaro se questa operazione porti davvero dei vantaggi. Parto dal presupposto che se la causa fosse davvero il regolatore, vista la moria di statori durante i primi anni di produzione del boxer 1200 LC, BMW sarebbe intervento in tal senso.
Magari pecco di troppa fiducia nel marchio ...
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