Per girare in citta ed extraurbano va benissimo. In tangenziale puo tenere i 90 /100 a tempo indefinito. Con la classic ci ho fatto passo bernina/forcola/julier e in salita andava come le auto, in discesa il doppio. 35/40 km/litro. Zero vibrazioni non pare manco un mono. Nello scatto da fermo e' una virgola piu lenta del mio scooterino 150cc, che in citta bagni il naso alle auto. La goduria di guida invece e' 100 volte superiore come ovvio. La classic ha le ruote da 18" e con la sella touring si gira sulle strade spaccate della citta in modo confortevole. Tutto a 4500 euro: nuova, 2 anni di garanzia, euro5, carro atrezzi pagato.
|
Modalità ibrida
