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Originariamente inviata da Roccabz
Belle le sperimentazioni! Vantaggi effettivi del 23"? O era solo onanismo meccanico?
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inizio anni 80 i jap sperimentarono di tutto. Alcune "novita'" erano progressi effettivi, e ce ne furono parecchie (valvole allo scarico per i 2T, monoammortizzatori progressivi etc.etc.) altre finirono nel dimenticatoio perche' non diedero i risultati sperati (anche qui l'elenco e' lungo).
Il 23 non fu replicato su altre moto, tanto e' vero che le xl600 dopo avevano il 21. Oltretutto aveva una gomma realizzata apposta di difficile reperibilita', problema che patisce oggi anche chi ne avesse conservato una d'epoca.
QUando si parla di cerchi bisogna rammentare sempre che non si puo' fare troppo i fantasiosi e bisogna stare su standard consolidati, perche' le fabbriche di ruote e di gomme mica lavorano solo per una marca a cui assecondare le stravaganze, quindi lo standard e' mondiale.
La honda al tempo aveva una potenza tale da potersi far fare anche qualcosa solo per lei, vedasi i cerchi comstar sulle stradali che erano una sua esclusiva per circa 10 anni. Criticati da alcuni secondo me erano capolavori....
Modalità ibrida
