difatti certe affermazioni e mi stupiscono..
l'esperienza mia è sicuramente inferiore e limitata, ma quando leggo che 150cv sono il "giusto" per viaggiare o fare motociclismo non in pista, mi chiedo se ho riferimenti sbagliati io o magari che l'uomo in generale cerca sempre di più a prescindere.
nel mio piccolo la schiena del 1150 mi è sempre sembrata sufficiente a viaggiare e divertirmi tra le curve, chiaro è un bicilindrico che non allunga ecc, ma stiamo parlando di una moto che ha circa 80cv e pesa come un tir e nonostante tutto fa tutto in scioltezza senza affannarsi in modalità carico e senza sembrare llenta se la si frusta un po'.
ora, con 30cv in più, elettronica e pesi più snelli, mi viene da pensare che cosa si debba desiderare di più...
per dirla tutta: i 160cv di una ktm o mts, sono puro un vezzo del guidatore, perchè dov'è che servirebbero ed a che cosa?
nota, non critico chi li cerca eh, metto solo a fuoco il fatto che 115 cv non sono sicuramente sottodimensionati per come la vedo io
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