Tante Tenere 700 in vendita...!?

[Goemon]

Provata stamattina alle 9.00: venti minuti per fare un salto in tangenziale e tentare di raggiungere i 100 km/h per capire come tiene la velocità e subito rientrato in concessionaria per non sforare con i tempi (no, non sono flessibili per niente).

Plus
Moto complessivamente molto azzeccata, ciclistica sana e sincera, motore che non stupisce per esuberanza ma che sale e allunga bene (non ho tirato il collo perché non mi piace farlo per principio), posizione rilassata per me che sono 187 cm, sella dura ma che credo risulti comoda anche alla lunga, gambe con una buona angolazione che non dovrebbe affaticare.
Strumentazione e dotazione elettronica quasi inesistente ma c’è tutto quello che serve (ABS) e per me va bene così. Dopo venti minuti di tangenziale e un po’ di traffico cittadino non scalda, all’arrivo è partita la ventola del radiatore mentre la parcheggiavo ma dal posto di guida non ho mai sofferto. Anche sceso ho avvicinato la mano a radiatore, testa, scarico ma non ho avvertito vampate significative di calore.

Minus
Ho trovato un po’ fastidioso l’on-off del gas: so che è stato migliorato e magari ci si deve fare la mano, però con le forche lunghe e il beccheggio un po’ accentuato diventa poco simpatico.
La campana della frizione a destra è in una posizione un po’ infelice, ci si sistema comunque ma non lascia molto “spazio e di manovra” per rilassare un po’ la gamba.
Cupolino slim, già a 100 km/h perde di efficacia ma non ne metterei uno maggiorato di quelli che ho visto in giro (inguardabili quelli che ho visto finora). E nemmeno il deflettore proposto da Yamaha. So che qualcuno è andato a Barcellona con il Tenere 600 nel 1987 in due, ma oggi siamo abituati ad altri standard. Per me si deve lasciare così com’è è, e chi fa tanta autostrada si prenda altro. Freno posteriore un po’ debole o comunque poco efficace.

IMHO
Va presa nella versione base e poi agghindata con quello che si vuole: c’è di tutto e di più aftermarket, sembra la base ideale per preparatori e motoristi di ogni livello ed esigenza.

La Prenderei?
Premesso che non posso acquistare nulla al momento, faccio una riflessione semplice.
No, non la prenderei. Almeno per ora, no. Ha un ottimo prezzo di attacco (10,650€ su strada, zero sconto) e sicuramente è un mezzo affidabile ed economico anche nella gestione ordinaria (ad esempio tagliandi). A quella cifra non si trova nessun mezzo nuovo (parlo di cross-over / enduro addolcito) e con questa si può fare praticamente di tutto.
Però…
Non mi ha fatto innamorare. Sarebbe la moto “ragionata” con cui fare tutto, ma senza emozione. Forse (anzi, molto probabilmente) basterebbe una livrea più maleducata e arrogante di quelle a disposizione insieme ad uno scarico più aggressivo di quello di serie per darle quel carattere che serve a fare breccia nelle percezioni emotive di un motociclista semplice come me.

Mi sono risposto da solo.

[Someone]

Originariamente inviata da Goemon

Sarebbe la moto “ragionata” con cui fare tutto

Calcola che io prima avevo un V-Strom 1000 e mi piaceva pure quella (negli anni ho avuto anche robina pronto corsa eh, non arrivo proprio ora...)

Originariamente inviata da Goemon

ma senza emozione

Qui dissento, se vuoi una volta ti porto in qualche pietraia

Originariamente inviata da Goemon

basterebbe una livrea più maleducata e arrogante di quelle a disposizione

Qui, te l'ho detto, con 100/ 150 Euro puoi toglierti lo sfizio

Originariamente inviata da Goemon

insieme ad uno scarico più aggressivo

E anche qui, come ti ho detto, son pochi euro...

Però, oh, se non ti piace non ti piace!
Io mi ci trovo benissimo e, per dire, non mi troverei con un GS 1250.
De gustibus...

Io ho preso una "dimostrativa" e l'ho pagata molto meno di quello che è il prezzo base. Forse basta aspettare il prossimo ottobre, ma non devo certo convincerti

[Goemon]

Someone sono con te al 100%.

E' proprio quello che intendevo quando alla fine ho scritto: "Mi sono risposto da solo".