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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 27-06-2022, 10:45   #1
doghy
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Registrato dal: 25 Sep 2021
ubicazione: Bozen
Messaggi: 328
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provata brevemente sabato.
il motore non mi ha entusiasmato, ma lo facevo girare decisamente troppo basso. Il resto, a parte le problematiche dovute all`essere diversamente alto, fantastica; leggerissima, sospensioni ottime, cambio fantastico…
la scimmia gratta
doghy non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 27-06-2022, 14:23   #2
Parrus74
Mukkista doc
 
Registrato dal: 06 Jan 2021
ubicazione: Firenze
Messaggi: 1.786
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egnalo interessante comparativa di Motociclismo su 21 davanti:

- Aprilia Tuareg 660. La più agile leggera e facile sia in strada che fuori. Sospensioni forse troppo sfrenate e poca coppia in bassa. Ciaccia però sottolinea estrema pulizia erogazione anche in bassissimo.

- BMW GS850. Parlano di sospensioni troppo molli e poco controllo i fuoristrada. Progetto definito apertamente bisognoso di rinnovamento dopo le tante novità della concorrenza

- Ducati DesertX. Posizione di guida forse migliore grande feeling in strada e fuori. Gran motore ma forse manca un po' di cattiveria in erogazione

- Honda African Twin 1100. La più grossa e pesante del gruppo, parlano bene delle sospensioni non elettroniche meglio delle elettroniche. Gran motore che fa più sangue di quello Ducati. Posizione di guida da rivedere per gambe troppo avanzate

- Husqvarna Norden. Gambe troppo arretrate e serbatoio troppo largo ma miglior motore del gruppo sia in basso che in alto. In strada una lama

- KTM 890R Miglior motore del gruppo e grandissima guida a patto di andare sempre a fuoco. Molto rigida sia in strada che fuori

. Triumph 900 Forse la miglior proposta per quanto sa fare bene tutto. Manca un po' di spinta in basso e nonostante che forse sia la migliore non scalda il cuore

- Yamaha T7 Raid Miglioratissima nelle sospensioni che fanno desiderare qualche CV in più. Molto molto alta di cavallo e marcato effetto on-off migliorato ma non risolto. Divertente e di pancia, scomodo il doppio serbatoio
Parrus74 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 27-06-2022, 15:52   #3
LoSkianta
Mukkista doc
 
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Registrato dal: 20 Dec 2004
ubicazione: Pistoia
Messaggi: 8.994
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Quote:
Originariamente inviata da Parrus74 Visualizza il messaggio
- Yamaha T7 Raid ....marcato effetto on-off migliorato ma non risolto.
Ma com'è che in Yamaha non sanno risolvere questo problema ?
E' sicuramente il difetto più marcato anche della mia supertenere 1200...
__________________
Senza una BMW..
LoSkianta non è in linea   Rispondi quotando
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