New Tiger 1200

[67mototopo67]

Credevo fosse amore...invece era un calesse

Triste epilogo di una delusione annunciata....niente da fare, questo motore non è più il triple che conoscevo.
Peccato....ci ho creduto e provato, ma proprio non riesco a digerire l'erogazione ai bassi da bicilindrico.
La moto è spettacolare ai miei occhi, ma quando l'accendo e quando pelo il gas sentendo il borbottio invece che il grugnito, mi si smorza tutto l'entusiasmo.
Moto in vendita nel mercatino.

Cara Triumph ci risentiremo quando ricomincerai a produrre una maxienduro con la fasatura a 120°

[RESCUE]

Originariamente inviata da 67mototopo67

Credevo fosse amore...invece era un calesse

Triste epilogo di una delusione annunciata....

Spiace, che non ti sia trovato bene.
Con questo tuo intervento hai stroncato sul nascere un prodotto…..anche la tua appena messo in vendita…..


“GIESSISTA” cit.

[Zel]

Originariamente inviata da 67mototopo67

ci risentiremo quando ricomincerai a produrre una maxienduro con la fasatura a 120°

probabilmente non sarei stato così drastico da darla via così appena presa, al tuo posto, però condivido ed estendo il tuo disappunto per una miriade di cosiddette "scelte progettuali" che ruotano tutte intorno al produrre artificialmente una sensazione di brutalità che a mio parere RIMPIAZZA la capacità di andare forte, e produce esperienze con un vago sapore di "limite" in ogni più banale condizione di guida: avantreni ballerini spacciati per "fun", motori inutilmente irrognositi per privarli della loro regolarità esemplare e del loro equilibrio (già godibilissimo nel vecchio 800), e tutto un bagaglio di escamotage da "wanna be" della "experience" di guida dinamica SENZA IL FATTO, cioè senza la guida dinamica. Chi fa moto seriamente cerca di rendere fruibili grandi prestazioni, sia dinamiche che motoristiche che di frenata e così via.
Il problema è che il pubblico medio vuole questa roba, che è tecnicamente droga, cioè una cosa che ti fa provare la sensazione corrispondente a una esperienza SENZA fare l'esperienza in questione.

[dpelago]

Cazzo Zel ... intervento da incorniciare. Complimenti davvero.

Purtroppo però il mercato europeo vuole motori "drogati".

Diversamente non si spiega il successo delle produzioni " nostrane " a scapito dei prodotti Jap. Questi ultimi infatti, sono l'apice della fruibilità.

Evidentemente - tuttavia - al pubblico piaciono poco.

Dpelago Ducati MTS V4