S 1000 r 2021

[oberon]

riprendo questa discussione per condividere le mi impressioni sulla mia s1000r 2022.

al momento ho fatto 800 km praticamente solo di montagna facendo sia tratti misto veloci (nelle valli) che lenti e lentissimi.

Riassumendo posso dire che sono contentissimo del mio acquisto.

La moto è agilissima e praticamente curva da sola, basta girare lo sguardo all'interno della curva e la moto segue la traiettoria dolcemente senza reazioni scomposte.
Ottimo il comportamento anche in uscita di curva con il gas in mano: la moto segue la traiettoria senza allargare.

Reparto sospensioni: la particolarità che si nota subito è che di serie è tarata sul morbido. Sopratutto le molle sono decisamente morbide. Direi esattamente come il modello 2018 che avevo precedentemente. Forse il mono è un poco più sostenuto, ma veramente di poco. Per la qualità delle strade che ci ritroviamo è sicurmante una buona cosa perchè passa sopra le asperità senza scomporsi. Problema che invece avevo sulla RR di prima: ottima se l'asfalto è liscio come un biliardo ma problematica in tutti gli altri casi.
Cosa positiva è che a differenza della naked 2018 questa è completmante regolabile : registro comp, est e precarico sia all'ant che al posteriore . Quella vecchia non potevi regolare il precarico sulle forcelle e la compressione sul mono.

Molle così morbide però mettono in difficoltà chi ha una guida aggressiva per i forti movimenti nei trasferimenti di carico, solo parzialmente attenuabili chiudendo l'idraulica. Probabilmente anche in pista un setting del genere può risultare problematico per chi ha una guida on-off spigolando molto le curve.

Diciamo che la casa madre ha privilegiato la guida stradale "sportiva" piuttosto che lo spirito aggressivo/pistaiolo che per esempio l'Aprilia a scelto per la Tuono.

In questo caso non li definirei pregi o difetti, sono semplicemente delle scelte costruttive che la casa madre decide in fase di proggettazione.

Queste caratteristiche si adattano alla perfezione al mio stile perche ho una guida molto rotonda e poco aggressiva e la utilizzo essenzialmente su strada. (per la pista ho altre moto)